Diamante Dura Ace Di2 - White Fire

1977年、アルチデ・バッソがイタリア北部バッサーノ・デル・グラッパに工房を構えてから約半世紀。創業者アルチデは今もほぼ毎日現場に立ち続け、息子のアレッサンドロがCEOとして、レオナルドがプロダクト＆マーケティングを率いる二世代体制で、Diamanteは今もバッサーノのひとつの工房で生まれています。ホワイトファイアは、Diamanteのために用意された、深みのあるワインレッドのロゴが映える純白のカラーリングです。今回ご紹介するのは、東レ40T・30Tカーボン、FAW 50を採用したフレームに、Shimanoが誇る12速電動グループセット、Dura-Ace Di2を組み合わせた完成車ビルドです。

フレーム設計からカーボン成形、塗装、最終組み立てに至るまで、すべての工程がバッサーノ・デル・グラッパの自社施設で手作業により行われます。フレーム重量はサイズ53でわずか760g、バッソ史上最軽量です。ボトムブラケットとステアリング部の円形チューブ形状が高いねじり剛性を生み、ペダリングパワーを余すことなく推進力に変換。登りでの反応性と下りでの安定性を高い次元で両立しています。Dura-Ace Di2は12速電動変速システムを採用し、静粛性と正確なシフトフィールを両立。プロレースで培われた信頼性の高さで、ロングライドからレースまであらゆるシーンに応えます。

ホイールは標準でFulcrum Wind 57を装備し、より高い空力性能を求める方にはDT Swiss ARC 1100へのアップグレードも可能です（+¥250,000）。コックピットはDiamante専用に設計されたインテグレーテッドハンドルバー「Levita」を採用しています。なお、掲載画像はDT Swiss ARC 1100（アップグレード仕様）を装着した状態で撮影しています。標準仕様はFulcrum Wind 57です。

東レ40T・30Tカーボン、FAW 50採用によりバッソ史上最軽量760g(サイズ53)のフレームを実現
Shimano Dura-Ace Di2 12速電動グループセット搭載
Fulcrum Wind 57ホイールを標準装備（DT Swiss ARC 1100へのアップグレード可、+¥250,000）
ボトムブラケット・ステアリング部の円形チューブ形状により高いねじり剛性を実現
最大32mmタイヤに対応
Diamante専用インテグレーテッドコックピット「Levita」採用(330g、110×420mm基準)
フレーム設計・カーボン成形・塗装・組み立てまで、すべてバッサーノ・デル・グラッパの自社施設で手作業により実施
クラシックなホリゾンタル・トップチューブと長めのシートステーが生む時代を超えたシルエット
イタリア生まれのバッソフレームに、日本が誇るShimanoの電動グループセットを組み合わせたビルド
カラーはWhite Fireを含む3色展開

ブランド: Basso (バッソ)
商品名: Diamante Dura Ace Di2
カラー: White Fire
カテゴリー: ロードバイク完成車
グループセット: Shimano Dura-Ace Di2
カセット: 11-34
チェーンリング: 50-34 / 52-36(お好みの構成をお選びいただけます)
クランクアーム長: 170mm / 172.5mm / 175mm(フレームサイズにより互換性が異なります)
ホイール: Fulcrum Wind 57(標準) / DT Swiss ARC 1100(+¥250,000のアップグレード)
フレーム素材: 東レ40T・30Tカーボン、FAW 50
フレーム重量: 760g(サイズ53・バッソ史上最軽量)
タイヤクリアランス: 最大32mm
フレームサイズ: 45 / 48 / 51 / 53 / 56 / 58 / 61(7サイズ)
コックピット: Levita(330g、110×420mm基準、サイズ選択可)
シートポスト: 専用インテグレーテッドシートポスト(付属)
保証: フレーム登録後5年間

※ 表中のハンドルバー幅・ステム長は各サイズの推奨値です。ご購入時のコックピット選択では、体格やお好みのポジションに応じて別サイズもお選びいただけます。

Q: フレームキットとの違いは何ですか？
A: こちらはShimano Dura-Ace Di2グループセットを組み合わせた完成車ビルドで、フレーム単体ではなくすぐに乗り出せる状態でお届けします。フレームのみをご希望の場合はフレームキットページからお選びください。

Q: Dura-Ace Di2はどのような特徴がありますか？
A: Shimanoの最上位電動変速システムです。静粛性の高い正確なシフトと、プロレースで培われた信頼性が特徴で、ロングライドからレースまで幅広いシーンで活躍します。

Q: ホイールは選べますか？
A: はい、標準のFulcrum Wind 57に加え、より高い空力性能を求める方にはDT Swiss ARC 1100へのアップグレード（+¥250,000）もお選びいただけます。

Q: チェーンリングは選べますか？
A: はい、軽めのギアを重視する方には50-34、幅広いスピードレンジをお求めの方には52-36をお選びいただけます。走行スタイルに合わせてお選びください。

Q: コックピットのサイズはどう選べばよいですか？
A: Levitaはフレームサイズごとの推奨ステム長・ハンドルバー幅をジオメトリー表に記載していますが、体格やお好みのポジションに応じて別サイズをお選びいただくことも可能です。迷った場合は表の推奨値からお選びいただくことをおすすめします。

Q: 注文後に色やサイズ、グループセットを変更することはできますか？
A: バッサーノ・デル・グラッパでの製作が開始された後は、カラー、フレームサイズ、グループセットなどの仕様変更はできません。変更をご希望の場合はバッソ社に確認いたしますが、対応をお約束するものではないため、変更のご希望はご注文後1〜2週間以内にご連絡いただくことを強くおすすめします。

Q: 納期はどのくらいかかりますか？
A: バッソ Diamanteはご注文後にイタリア・バッサーノ・デル・グラッパで製作されるため、CYCLISMへの入荷まで通常4〜6週間ほどお時間をいただいております。

バッソ Diamanteはご注文ごとにイタリア・バッサーノ・デル・グラッパで製作されるため、在庫からの即日発送品ではございません。ご注文確定後、CYCLISMへの入荷までおよそ4〜6週間、入荷後の国内発送は通常1〜3営業日以内です。製作が開始された後は仕様変更ができないため、変更のご希望はご注文後1〜2週間以内にご連絡ください。
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