バッソ Palta III
Two Souls. One Bike. Zero Regrets.
パルタIII
レースの速さと、どこまでも走り続けられるタフさ。パルタIIIは、そのどちらかを選ぶのではなく、両方を一台に凝縮した3世代目のグラベルバイクです。舗装路の巡航から荒れたグラベルトレイルまで、境界線を引くのはあなた自身。
パルタは2018年の登場以来、特定のジャンルに縛られない「妥協なきオールラウンド性」を追求してきました。パルタIIIはその哲学を最新の技術で磨き上げ、横剛性の向上、空力性能の追求、そして快適性のさらなる深化を実現しています。
フレーム
パルタIIIは、パルタシリーズ史上最軽量となる970g(サイズM)のカーボンフレームを実現。カーボンレイアップを見直し、パワー伝達の効率とハンドリングの鋭さを高めながら、ロードバイク開発で培った空力ノウハウを投入し、前面投影面積を18%削減しました。ポディウムを狙うレースから、週末の長距離アドベンチャーまで、エネルギーを無駄なく走りに変えます。
グループセット・カラーを選ぶ
グループセットを選択し、カラースウォッチをタップしてバイクの外観をご確認ください。選択後、詳細ページでサイズ・コックピットをカスタマイズできます。
すべての色に、走る理由を
パルタIIIの4色は、どれもトレイルの上で映えるように仕上げられています。
コックピット
パルタIIIは、ライダーの多様な走り方に応えるため、3種類のコックピットオプションを用意しています。
Strato ステム＋カーボングラベルハンドルバー
快適性とテクニカルなグラベル対応を両立。フルカーボンハンドルバーはフレア角12°・ドロップ122mm、4サイズ展開。ステムは-8°、6サイズから選択可能です。
Fuga
エアロポジションと狭い肩幅のライダーに最適化されたインテグレーテッドハンドルバー。重量300g、65mmショートリーチ。
Levita
よりクラシックなコックピットジオメトリーを好む方に。330g、10種類のステム/ハンドルバー幅の組み合わせから選択可能です。
見えない収納、見えるタフさ
パルタIIIはダウンチューブ内蔵ストレージを搭載。専用バッグ2つを内部に収め、フレームカラーに合わせたカーボンカバーとFidlockマグネット式ロックでしっかり固定します。走行中のガタつきもなく、ツールや補給食をすっきりと持ち運べます。
Vibram × Basso
岩からフレームを守る
イタリアのラバー専業メーカーVibramとのコラボレーションにより誕生した専用バッシュガード。ダウンチューブ下部に装着し、グラベル路面での飛び石によるダメージからフレームを保護します。
Apidura × Basso
バイクパッキングバッグの名門Apiduraと共同開発した、パルタIII専用設計のバッグコレクション。ボルトオン方式でフレームにしっかり固定され、ストラップによるペイントの傷みも防ぎます。
Apidura × Basso バッグコレクション
Apidura × Bassoバッグコレクションは、パルタIII専用に設計された製品です。パルタIIIのご購入時に、バイクまたはフレームキットのオプションとしてのみお選びいただけます(単品販売なし、他モデルとの互換性なし)。
トップチューブバッグ
容量0.4L・重量72g・パルタIII専用設計
フレームバッグ スモール
パルタIII サイズXS〜M向け・容量1.4L・重量172g
フレームバッグ ラージ
パルタIII サイズL〜XXL向け・容量2.0L・重量230g
※ Apidura x Bassoバッグはパルタ III専用設計のため、他のBassoモデルには対応していません。パルタIII本体またはフレームキットのご注文と同時にのみお申し込みいただけます。単品でのご注文は承っておりません。
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バッソを直接輸入すると、いくらかかる？
バッソの公式サイトに表示される価格はEUR建てで、日本への送料(約¥111,000)と消費税(10%)は含まれていません。Cyclism.jpの価格はこれらすべてを含んだ最終価格です。
| 例: RED XPLR AXS / Zipp 303 XPLR SW | |
| バッソ公式価格 | ¥1,618,000 |
| 送料 | ¥111,000 |
| 消費税 | ¥173,000 |
| 直接輸入合計 | ¥1,902,000 |
| Cyclism.jp価格 | ¥1,700,000 |
ジオメトリー
| サイズ | XS | S | M | L | XL | XXL |
|---|---|---|---|---|---|---|
| シートチューブ (A) | 410 | 450 | 490 | 520 | 550 | 580 |
| トップチューブ (B) | 496 | 515 | 540 | 560 | 578 | 595 |
| リーチ (R) | 354 | 362 | 373 | 385 | 398 | 405 |
| スタック (S) | 530 | 550 | 570 | 590 | 605 | 620 |
| シートチューブ角度 (C) | 75° | 74.5° | 73.7° | 73.5° | 73.5° | 73° |
| ヘッドチューブ角度 (D) | 68° | 69° | 70° | 71° | 71° | 71° |
| チェーンステー (E) | 430 | 430 | 430 | 430 | 430 | 430 |
| BB〜フォーク長 (F) | 592 | 593 | 607 | 615 | 633 | 640 |
| BB〜地面 (G) | 290 | 290 | 290 | 290 | 290 | 290 |
| ヘッドチューブ (H) | 112 | 127 | 146 | 163 | 179 | 193 |
| ホイールベース (I) | 1012 | 1013 | 1026 | 1035 | 1054 | 1060 |
| BBドロップ (L) | 71 | 71 | 71 | 71 | 71 | 71 |
| スタンドオーバー | 737 | 770 | 802 | 827 | 850 | 827 |
単位: mm、角度は度