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15,000円以上 (税抜き)の買い物で送料無料

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Basso

SV Ultegra Di2 - Rosso Vivo

バッソ SVはイタリア・バッサーノ・デル・グラッパで100%設計・塗装・組み立てられる、家族経営Bassoの最新フラッグシップロードバイクです。Rosso Vivoはシャイニークロームと剥き出しのカーボンにヴィヴィッドレッドのアクセントを纏った特別カラー。シマノ Ultegra Di2を組み合わせた完成車として、7サイズ展開でお届けします(※Rosso Vivoカラーはサーチャージあり)。 もっと読む >
バッソ SVはイタリア・バッサーノ・デル・グラッパで100%設計・塗装・組み立てられる、家族経営Bassoの最新フラッグシップロードバイクです。Rosso Vivoはシャイニークロームと剥き出しのカーボンにヴィヴィッドレッドのアクセントを纏った特別カラー。シマノ Ultegra Di2を組み合わせた完成車として、7サイズ展開でお届けします(※Rosso Vivoカラーはサーチャージあり)。 780g(サイズ53)の軽量フレームとUltegra Di2の確かな変速性能が融合し、日々のライドに応える走りを生み出します。 < 詳細を閉じる
Size
Wheel

互換性はフレームサイズにより異なります

CYCLISMでは、バッソ SVの他のグループセット・カラー展開はもちろん、フレームとコックピットのテクノロジー詳細や、Bassoというブランドについてもご紹介しています。フレームのみをお求めの方はSV フレームセット Rosso Vivoもご覧ください。


詳細

1977年、アルチデ・バッソがイタリア北部バッサーノ・デル・グラッパに工房を構えてから約半世紀。創業者アルチデは今もほぼ毎日現場に立ち続け、息子のアレッサンドロがCEOとして、レオナルドがプロダクト&マーケティングを率いる二世代体制で、SVは今もバッサーノのひとつの工房で生まれています。Rosso Vivoはシャイニークロームと剥き出しのカーボンに、ヴィヴィッドレッドのアクセントを纏った特別カラーです。今回ご紹介するのは、東レTORAYCA T1100/T1000カーボンフレームにシマノ Ultegra Di2を組み合わせた完成車ビルドです。

フレーム設計からカーボン成形、塗装、最終組み立てに至るまで、すべての工程がバッサーノ・デル・グラッパの自社施設で手作業により行われます。Ultegra Di2は、上位モデルDura-Ace譲りの電動変速技術を採用しながら、優れたコストパフォーマンスを実現するシマノのグループセットです。フレームはサイズ53でわずか780g、BB幅86.5mm・ヘッドチューブ67.9mmの深い設計により、高速域やトルクをかけた際のハンドリング精度を高めています。

ホイールはFulcrum Wind 57を標準装備。アップグレードでDT Swiss ARC 1100もお選びいただけます。コックピットはFugaとLevitaの2種から選択可能です。※Rosso Vivoカラーはサーチャージがございます。


特徴

東レTORAYCA T1100 / T1000カーボンファイバー採用
シマノ Ultegra Di2 電動グループセット搭載
Fulcrum Wind 57ホイール標準装備、DT Swiss ARC 1100へのアップグレードも可能
シャイニークロームと剥き出しのカーボンにレッドを纏ったRosso Vivo特別カラー(サーチャージあり)
フレーム重量780g(サイズ53)、フォーク重量370g
BB幅86.5mm・ヘッドチューブ67.9mmの深い設計で、高速時やトルク時のハンドリング精度を向上
前面投影面積わずか24,993mm²、切断翼型チューブデザインで空力性能を追求
3Bクランプシステム Gen IIを採用し、振動を効果的に減衰
最大35mmタイヤ対応(25mm内幅リム対応)
フレーム設計・カーボン成形・塗装・組み立てまで、すべてバッサーノ・デル・グラッパの自社施設で手作業により実施
フレーム登録後5年間保証
コックピットはFuga(エアロ・ショートリーチ65mm)とLevita(クラシックジオメトリー)の2デザインから選択可能


仕様

ブランド: Basso(バッソ)
商品名: SV Shimano Ultegra Di2
カラー: Rosso Vivo(サーチャージあり)
カテゴリー: ロードバイク完成車
グループセット: シマノ Ultegra Di2(電動変速)
ホイール: Fulcrum Wind 57(標準)/ DT Swiss ARC 1100(アップグレード)
フレーム素材: 東レTORAYCA T1100 / T1000カーボンファイバー
フレーム重量: 780g(サイズ53)
フォーク重量: 370g
タイヤクリアランス: 最大35mm(25mm内幅リム対応)
フレームサイズ: 45 / 48 / 51 / 53 / 56 / 58 / 61(7サイズ)
コックピット: Fuga(300g、100×370mm)またはLevita
シートポスト: Piuma 15mmセットバック(標準・180g・380mm)またはPiuma 0mmセットバック
保証: フレーム登録後5年間


ジオメトリー

下表は全7サイズの詳細ジオメトリーです(単位: mm、角度は度)。表中の記号は、A1:シートチューブ長、B:トップチューブ長、R:リーチ、S:スタック、C:シートチューブ角度、D:ヘッドチューブ角度、E:チェーンステー長、H:ヘッドチューブ長、WB:ホイールベースを示します。

バッソ SV ジオメトリーチャート

バッソ SV フレームジオメトリー計測図


よくある質問

Q: フレームセットとの違いは何ですか?
A: こちらはシマノ Ultegra Di2グループセットとホイールを組み合わせた完成車ビルドで、フレーム単体ではなくすぐに乗り出せる状態でお届けします。フレームのみをご希望の場合はフレームセットページからお選びください。

Q: Ultegra Di2はどのような特徴がありますか?
A: 上位モデルのDura-Ace譲りの電動変速技術を採用しながら、優れたコストパフォーマンスを実現するシマノのグループセットです。日常のトレーニングからロングライドまで幅広く対応します。

Q: Rosso Vivoはなぜサーチャージがあるのですか?
A: シャイニークロームと剥き出しのカーボンを組み合わせた特殊な塗装工程によるもので、他4色とは異なる追加料金が設定されています。

Q: 注文後に色やサイズ、グループセットを変更することはできますか?
A: バッサーノ・デル・グラッパでの製作が開始された後は、カラー、フレームサイズ、グループセットなどの仕様変更はできません。変更をご希望の場合はバッソ社に確認いたしますが、対応をお約束するものではないため、変更のご希望はご注文後1〜2週間以内にご連絡いただくことを強くおすすめします。

Q: 納期はどのくらいかかりますか?
A: バッソ SVはご注文後にイタリア・バッサーノ・デル・グラッパで製作されるため、CYCLISMへの入荷まで通常4〜6週間ほどお時間をいただいております。

Q: CYCLISMでバッソを購入するメリットは何ですか?
A: 以前日本市場を担当していた代理店との契約は終了し、Basso社は新たなパートナーとしてCYCLISMを選定しました。現在CYCLISMはBassoの日本における唯一の正規・優先パートナーであり、サイズ選びやグループセット構成のご相談もバイリンガルサポートで日本語対応いたします。


送料・発送期間

バッソ SVはご注文ごとにイタリア・バッサーノ・デル・グラッパで製作されるため、在庫からの即日発送品ではございません。ご注文確定後、CYCLISMへの入荷までおよそ4〜6週間、入荷後の国内発送は通常1〜3営業日以内です。製作が開始された後は仕様変更ができないため、変更のご希望はご注文後1〜2週間以内にご連絡ください。
15,000円以上(税抜)のお買い物で送料無料。15,000円未満の場合は1,000円の送料をいただきます。


SV Ultegra Di2 - Rosso Vivo

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